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HC CO NO Diesel Catalytic Converter Aftertreatment Ammonia Slip Catalyst

HC COディーゼル触媒コンバーターの後処理アンモナル スリップの触媒無し

  • ハイライト

    HC COディーゼル触媒コンバーター無し

    ,

    後処理アンモナル スリップの触媒

    ,

    HC COディーゼル触媒コンバーター無し

  • 材料
    の合金陶磁器
  • コーティング
    貴金属、希土類元素
  • 円形、楕円形
  • ハウジング
    ステンレス鋼
  • エンジンのタイプ
    ディーゼル
  • 適用
    後処理
  • 起源の場所
    中国
  • ブランド名
    Sinocat
  • 証明
    IATF 16949
  • モデル番号
    全ディーゼル触媒作用システム
  • 最小注文数量
    50 PC
  • 価格
    As per technical requirements.
  • パッケージの詳細
    条件によって。
  • 受渡し時間
    30日
  • 支払条件
    L/C、T/T
  • 供給の能力
    1ヶ月あたりの100,000 PC。

HC COディーゼル触媒コンバーターの後処理アンモナル スリップの触媒無し

完全なディーゼル触媒作用システムDOC CDPF SCR ASC

 

完全なディーゼル触媒作用システムDOC CDPF SCR ASCは規則の条件を満たすためにエンジンの排気からHC、COを、いいえ、PM/PN取除くために使用されない。
ディーゼル道の国VI、ユーロVIおよび非道の国IV、ユーロIVのエミッション規格に合うこと以上に。

 

完全なディーゼル触媒作用システムDOC CDPF SCR ASCの特徴

 

完全なディーゼル触媒作用システムDOC CDPF SCR ASCはディーゼル機関の汚染問題のための完全な解決である。

完全なディーゼル触媒作用システムDOC CDFP SCR ASCのDPFにすすの装飾のための高性能がある。それは高性能のミキサーの構造が付いている有効な受動および活動的な再生Oの触媒を実現できる。厳密なCFDシミュレーションの計算の後で、フロー フィールドの均等性は高い、窒素化合物の広範囲の変換効率は高く、結晶化の危険は低い。 アンモナル貯蔵モデルに基づいて、尿素の注入の精密は高く、コールド スタートの性能はよい。
全システムのモジュール設計は全車のアセンブリそして維持を促進する。

閉ループ制御および厳密なOBDの作戦は尿素の注入システムで国民の放出正規の段階VIおよびユーロVI.の条件を満たすために採用される。

 

完全なディーゼル触媒作用システムDOC CDPF SCR ASC (Sのタイプ及びUのタイプ)

 

記述 モデル エンジンの変位L  エンジン力kW
完全なディーゼル触媒作用システムDOC CDPF SCR ASC Sinocat-SJ-2 <5> <150>
完全なディーゼル触媒作用システムDOC CDPF SCR ASC Sinocat-SJ-3 5-7 150-190
完全なディーゼル触媒作用システムDOC CDPF SCR ASC Sinocat-SJ-4 7-9 190-250
完全なディーゼル触媒作用システムDOC CDPF SCR ASC Sinocat-SJ-5 9-12 250-310
完全なディーゼル触媒作用システムDOC CDPF SCR ASC Sinocat-SJ-6 12-16 >310

 

 

Sinocatについて

 

Sinocatの環境の技術Co.、株式会社(標準的なコード:688737は上海証券取引所の科学および革新板に)、2005年に創設されて、リストされている。会社は天燃ガス(CNG/液化天然ガス)、ディーゼル、ガソリンおよび他の燃料エンジンの放出治療後の触媒(コンバーター)および水素の燃料電池の触媒のような新しい材料そして新しいエネルギー技術の研究開発に託される。会社は国民のトーチの計画の技術、R & D、製造、販売およびサービスの主ハイテクな企業である。

 

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正面玄関

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オフィス ビル

 

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工場のロボット

 

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Facotryのロボット

 

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研修会の眺め

 

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研修会の眺め

 

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点検

 

証明書

 

Sinocatは私達の制度設定にとっての高い重要性を付け、IATF、ISOおよび他の有名な国際機構の証明された会社である。

 

 

パッキング及び郵送物

 

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